向凯越说再见，向百年别克的LOGO设计，致敬！

原标题：向凯越说再见，向百年别克的LOGO设计，致敬！

时光匆匆
人生能有几个十年……

但，面对美好
我们仍希望还有下个十年

如同陪我们度过每个开心、难过的经典老剧一样，经典的汽车更是容易在人们脑海中产生难以忘记的形象。

昨天一则关于凯越要和大家说再见的文章刷爆了朋友圈，一时间网友们纷纷留言诉说衷肠。。。

作为品牌形象的LOGO自然也是根深与用户内心深处的符号。那我们今天就扒一扒别克标志是怎么一路演变至今的。

全家福来一张
“别克是一个真正成功的汽车品牌，他带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。”新闻记者Chris Sinsabaugh曾这样写到。

大卫 ·邓巴· 别克
被冠以发明狂的苏格兰人大卫·别克在经过一番全心研制汽油发动机后，终于成功研制出第二辆汽车。在1903年5月19日创建了以自己名字命名的公司--别克汽车。此后别克汽车历经风雨，几经易主，潮起潮落成为了美国汽车史上历史最悠久的品牌。别克的LOGO也是一样，目前我们所熟悉的“三盾”样式的标志经历了近半个世纪的演变历程。别克家族标徽经历了十余个版本的演变，最早的标徽诞生于1904年。

1904年，别克最早的车标诞生，车标的内容是由一个站在地球上的人拉着蒸汽机车前行。可以看出人们对动力的崇拜。也能体现别克也希望用户对其动力的认可。

就在第二年，别克就对标志进行了更新，将车标简化为以"Buick"为主图案的样式，看花纹样式稍显巴洛克风，很容易让人联想到贵族。跟其宣传口号"高品质汽车"还是比较一致的。

1911年的标志依然以"Buick"字样为主，以首字母B为主体，其余字母包含其中。现在看来不太像车标的感觉。

我们可以看出从1904年到1913年的别克标志，无论从形式和字体上均不一样，在今天看来这很不利于品牌PI的建设，但是那一时期，市场还是允许试错，且能容错的。娱乐份子觉得这一版的别克LOGO着实没什么设计感。

1920年这版LOGO将原来的蓝色底改为红色，样式也更为新颖和复杂，很有美国特色。有点百老汇的既视感。注意看，BUICK的字体稍作调整但是倾斜的概念保留了。这说明从数次更改LOGO中，设计狮慢慢找到能传承的东西了，也开始有了继承的意识。

1937年，这一年的情况就比较特殊了。别克的新版标识出现了两个版本:盾牌版和字母版，这也是对于别克LOGO的转折点。盾牌的设计已经开始接近今天的"三盾标"。自此，盾牌形式的标识开始慢慢确立。这一年对别克LOGO的演变来讲也是至关重要的一年。

1939年，盾牌标识逐渐的精致丰满起来。

1942年，盾牌标识的形式又被改回典型的家徽模式，但是并没有改的面目全非。盾牌的形式仍然得以保留。

1947年，这是1942年的加宽版本有木有，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。不难发现，盾牌标识已经深入人心。

1959年，三盾终于来了。。。这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。

三盾形式沿用至今，但是在细节上仍在做适应潮流的优化。这也是对市场的尊重，别克的标志的演变几经变更，也能从侧面反映出别克一路走来的印记。
总结前不久奥迪正式发布“四盘蚊香”LOGO，明确了其扁平化的设计理念。娱乐份子认为好的设计，要适应潮流的优化，更要坚持其珍贵的精髓。